环境温度

35℃

换热面积

10.58㎡

参数

空-油热交换器是通过动能循环使油路系统的介质与气进行热量交换从而达到冷却液体介质目的，广泛应用在工程机械.汽车制造、铁路制造等行业。

进口温度

气侧阻力

227.15Pa

35℃

参数

空-油热交换器

产品特点
1.坚固耐用， 承载压力高.一般在1.6MPa以上.
2.结构紧凑，占地面积小。
3.检修清洗方便。
4.通过改变空气流量和压力可随意改变换热量.
 

气侧

油侧

进口温度

74.1℃

气侧阻力

3050Pa

产品特点
传热系数高，一般在900W/(m·K)以上。
结构紧凑，占地面积小。

换热量

换热面积

22㎡

≥312Kw

40℃

额定温度

板式热交换器是供热制冷系统等对介质进行加热、冷却用的设备，广泛应用在炼油化工.钢铁工业、有色冶金、铁路制造、船舶业以及城市供热等各行业。

板式散热交换器

参数

效率

散热单节

通过循环流动带走柴油机工作时发出的热量，确保柴油机正常工作温度。

≥90W/（㎡·K）

35℃

2700m³/h

参数

传热系数

环境温度

通风量

产品特点
1.坚固耐用， 承载压力高.一般在1.6MPa以上.
2.结构紧凑，占地面积小。
3.检修清洗方便。
4.通过改变空气流量和压力可随意改变换热量.
 

散热器

通过动能循环使动力机械的冷却介质与空气进行热量交换从而达到冷却介质、提高动力机械效率的目的。广泛用于工程机械、汽车制造、铁路制造、天然气发动机等行业。该产品出口美国，主要用于油田矿业。

185℃

≤4650Pa

≤4000Pa

2.25kg/s

2.25kg/s

2kg/s

1.1kg/s

190℃

176℃

160℃

参数

170℃

2.25kg/s

≤2210Pa

空气质量流速

空气阻力

进气温度

中冷器作用是对柴油机增压器压出空气进行冷却，以降低增压空气温度，进一步提高空气密度.从而提高柴油机功率和降低其热负荷.此产品已安装在东风7C.7G、GK1E31、东风8B等多种型号机车上。同时我公司可根据客户需要进行不同型号的研制开发。

中冷器

≤2470Pa

≤5500Pa

﹥92%

﹥93%

﹥93%

﹥93%

﹥93%